誰說騎帥就不能騎快 第三類接觸復古性能街車川崎Z900RS

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        2020-08-03 17:26:09
        12020-08-03 17:26
        近些年來復古風潮大肆流行,從時尚型男靚女的穿著打扮,再到歐美流行歌曲的風格曲調,就連摩托車這個行業也被復古風潮席卷,沒有例外。各大廠商紛紛推出自己的復古系列車型,一方面是向經典致敬,另一方面也可以體現自己高超的造車水平與良好審美。身為日本四大摩托巨頭之一的川崎,這幾年在國內“混”的可謂風生水起。Ninja忍者仿賽、Z系列街車、小火神美式巡航、異獸ADV系列,在國內都有著不俗的銷量表現。而今天介紹的這款車型“川崎Z900 RS”,則是Z系列街車的復古版本,也是該街車系列鼻祖Z1的復刻車型。提到“川崎Z1”可能大多數人并不了解,它早在1972年就誕生了,是當年川崎為了克制競爭對手“本田CB750”所推出的車型,該車搭載的是一臺直列四缸引擎,在那個年代排量就來到了903CC。
        第一眼看到Z900RS就被它的外觀迷住了,有別于現代街車,復古街車的經典元素在它的身上一一呈現。沒有兇狠尖銳的大燈,沒有先進的編織車架,也沒有犀利的車身線條。有的是那經典的復古大圓燈、豐滿的水滴形油箱、迷人的雙筒式儀表盤,柔軟舒適的毛毛蟲座椅,Z900RS很好的詮釋了復古的定義,足矣令車迷們神魂顛倒。
        在不懂車的人眼中,可能看不出這是一臺價值十多萬的摩托車。
        拍攝Z900RS時,不用刻意的尋找角度,拿起相機按下快門,成片足以令你滿意。
        Kawasaki
        經典的大圓燈設計看似簡單,實際上內部早就別有洞天,摒棄了傳統的鹵素大燈,取而代之的LED光源讓現代與復古完美的融合。
        雙筒式儀表盤配鍍鉻裝飾圈既直觀又美觀,復古車迷大呼過癮,而中間的LED屏幕又可以查看各種行車信息。值得稱道的是,這樣的組合絲毫沒有違和感,可以看出川崎的設計師在這方面一定下了很大功夫。
        復古的外觀,現代街車的內核,在Z900RS身上體現的淋漓盡致。左側手把可以看到駕駛模式的切換,這個配置在一臺運動復古街車上還是必不可少的存在。
        油箱造型非常飽滿,上面的Z字型拉花也在時刻提醒著別人,它的身份。
        鍍鉻排氣盡顯復古氣息。
        尾燈簡單明了
        川崎Z900RS搭載的是一臺948cc的四沖程發動機,動力平順又好騎,誰說新手的第一臺車不能上大排量?小姐姐也可以照樣騎好不?
        四缸機:“我不是針對誰,我是說在座的各位都是垃圾(調侃雙缸、單缸)”
        可調阻尼與預載的中置后避震,在行車過程中可以過濾掉大量的顛簸,配合柔軟的毛毛蟲坐墊,讓駕駛者的臀部不會有絲毫的不適感。
        摩托車都走復古潮流了,你還在堅持新潮嗎?皮衣牛仔褲,復古頭盔皮手套,簡單穿搭隨時出發,舒適的坐姿充沛的動力,絲毫不會施加給駕駛者壓力,這才是一臺好車該有的樣子。
        現代VS復古,你更偏愛誰?
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