【到店拍車】從全新第四代廣本飛度看國人現狀——沒錢就沒有選擇

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        2020-09-09 15:20:15
        12020-09-09 15:20
        上一代飛度(參數|詢價)GK5可以說是名利雙收,不管是從動力到外觀,再到實用性都將A0級車型帶到了一個極致。而全新的第四代的引入也是水到渠成的事,但就之前從網上看到的國產與日規車型的配置差異,還是讓我對新飛度產生了一些質疑,這不,全新飛度剛一到店,我就馬不停蹄的趕往一探究竟,但見到實車后不得不說我要對新飛度進行了一些吐槽。
        與海外版不同的外觀我有些難以接受,但內飾的提升很明顯,但也仁者見仁智者見智吧,比較主觀。此次近距離接觸掛著廣州本田LOGO的新飛度后我又有了一些新的槽點來和大家分享一下~
        新車將推出潮跑Pro版(SPORT 代號GR9)和潮越Max版(CORSSTAR 代號GS1)兩個版本,潮越Max版這個行李架還是挺實用的。
        在外觀設計上新飛度已經看不到上代車型(代號GK5)那動感的外觀設計了,走起了可愛路線,大眼萌那感覺。眼神不在犀利,圓潤的大燈組面積變得更大,內部采用環形LED日間行車燈,大燈也采用透鏡設計,這是上代車型不具備的。估計馬路上又要出現一些大號皮卡丘和小黃人了,女孩子來個整車粉色也不錯。
        中網和霧燈區域的設計與海外版本不同,要顯得兇狠許多,前杠的尺寸也更大。但這也是我要吐槽的地方!相比之下感覺海外版的前臉設計完成度更高,設計更加整體,國產版本有些畫蛇添足沒破壞了原有的設計美感,強行加上了運動元素,估計是想接著走本田超跑的路數再宣傳一波吧。
        車側的造型依舊圓潤,比GK5還圓,同時也減少了很多折線與棱角的設計,C柱那里變化最明顯,不酷了!
        16寸輪轂根據版本不同樣式也不同,SPORT上用的是185/55 R16的輪胎,剎車依舊是前盤后鼓,老配方,差評!
        敲黑板,知識點來了!全新第四代飛度A柱的設計是為了給駕駛員提供更豐富的視野。這思路很本田!
        黑色的鯊魚鰭天線、小尾翼很精致。
        尾部造型也做了手術,在海外版圓潤造型的基礎上換上了更加粗壯的后包圍,兩側也做了運動化的改進。實際上在我看來,除了營造出所謂的運動感,更加突出的前后包圍更給新飛度增加不少的車身長度,數據上也會更好看,但其實對乘坐空間毫無影響。廣本在GK5身上就用過相同的招數。
        尾燈終于升級成了LED燈帶的設計,質感提升明顯!剛買GK5的時候就很眼饞日規混動版的LED燈帶的尾燈。
        后備廂的開口依舊很低,贊!拉貨超級方便!
        內飾上國產與日規車型不同的地方就比較多了,電子手剎改為了機械手剎,侵占了一部分空間,導致海外版上那個靈活多變的中央模塊化儲物空間被取消了,真是太遺憾了!既然設計師費盡心思設計了如此人性化的產品取消掉沒有道理啊!就為了節省那點成本!哎!中國消費者真苦!
        雙幅式方向盤讓駕駛員在轉向時也可以更好的觀看液晶儀表上的數據,方向盤握感相當不錯,只不過尺寸稍微大了一些,哪怕再小一圈就完美了。
        全液晶儀表盤尺寸較小,系統和實際的顯示效果也與海外版車型不同,疑似采用了現款凌派(參數|詢價)車型上的全液晶儀表盤,估計功能上也有所縮水,希望能通過后期更換來實現。
        儲物空間非常豐富,只不過上面的軟性包裹被閹割了,導致到處都是“硬邦邦”的,不夠溫馨!
        配置方面,無鑰匙啟動/進入功能出現在了新車上,Honda SENSING系統也會加入到飛度中,現款飛度在主被動安全方面做得確實不好,這部分有了很大提升。
        動力方面,全新國產飛度將搭載代號L15BU的1.5L自然吸氣發動機,最大功率131馬力(96千瓦)。混動版車型不會引進。
        這樣的飛度你喜不喜歡,歡迎大家留言討論~
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