【粗面看車】——電動化肌肉,全新福特Mustang Mach

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        2020-09-27 00:28:35
        12020-09-27 00:28
        電氣化時代已經走進了我們的生活,但是各位卡友可曾想過,一臺電動美式肌肉車會是怎樣的存在呢。答案就在本期節目中,粗面為大家帶來了福特在北京車展上亮相的全新Mustang(參數|詢價) Mach-E。這不僅是Mustang家族首次“觸電”,同時也是第一款可選四驅的車型。作為電動化之路的開始,福特重金打造電動車平臺首款車型以“Mustang Mach-E”命名,不僅寓意電動車型繼承美式跑車獨特的魅力與性能,也寄予開拓新市場的期望。閑言少敘,跟隨粗面的鏡頭一探究竟。
        外觀方面,Mustang Mach-E沿襲Mustang跑車的諸多設計元素,比如說充滿肌肉感的線條,尾部車燈采用經典三豎杠設計。定位中型SUV,車身長寬高分別為4724mm*1880mm*1600mm,數據上看是一臺中級SUV的“身材”,但是軸距長達2972mm,尺寸與特斯拉Model Y(參數|詢價)非常接近。Mustang Mach-E更強調其運動屬性,因此傾斜的車頂更接近溜背造型,前后短懸設計更加營造出轎跑車型的運動感。此外,相似度極高的下包圍和尾燈都能讓人一眼看出與Mustang的血緣關系。車側取消了傳統的門把手設計,取而代之的是四個按鈕開關,按下之后車門會彈開一定的角度,開門方式也變得十分前衛。
        內飾方面,此次并未公布。根據之前海外曝光介紹,使用了電動化風格的簡約設計,儀表采用了一塊寬扁的全液晶屏,中控位置則是巨大的15.5寸觸控式大屏幕。內置的SYNC系統是最新的版本,UI界面和操作邏輯進行了優化,在支持OTA升級的同時還帶有自然語音識別等交互功能。此外新車中控臺采用了貫穿式出風口,進一步體現出了簡約風格。
        動力方面,采用福特全新的純電動平臺打造,將提供容量為75.7kWh鋰離子電池作為標準續航版本;容量為98.8kWh鋰離子電池的長續航版本,其中長續航版本在WLTP下的最大里程可達600km,折合NEDC續航可達680km。標準版車型的電機最大功率為258馬力,最大扭矩分別為415牛·米和565牛·米;長續航后驅版動力系統最大功率為286馬力,最大扭矩為415牛·米;長續航四驅版本動力系統最大功率為337馬力,最大扭矩為565牛·米;GT版本的最大功率為465馬力,峰值扭矩為830牛·米,從靜止到96公里/小時加速僅需3.5秒。
        全新純電動SUV Mustang Mach-E的發布,正式拉開了福特電氣化全球戰略。未來國產后將劍指特斯拉以及國內主流新能源汽車品牌,而至于其市場表現如何,還要看消費者是否能夠為其買單。我是粗面,我在北京車展,歡迎大家持續關注更多精彩內容!
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